試乗パイロット | 2017.1.30

シェアオフィスから考える、i-ROADをシェアする未来

会議室や備品のようにi-ROADを予約する 会議室や備品のようにi-ROADを予約する 取材が行われたこの日、co-labの代官山オフィスに集まっていただいたのは、田中さんと佐藤さん、そして笹尾さん。田中さんと佐藤さんはco-labの運営スタッフ。田中さんは代表でありながら、クリエイティブ・ファシリテーターとしてco-labという集合体のポテンシャルを生かした企画を日々生み続けており、佐藤さんはチーフ・コミュニティ・マネージャーという立場から入居クリエイターたちのよき相談役を務めている。そして笹尾さんは、co-lab代官山にオフィスを構える「一般社団法人 Think the Earth」で広報を担当。今回はco-lab代官山を代表してこちらの3名に、「シェアオフィス×i-ROADシェアリング」プロジェクトの感想を語ってもらった。 ―― 「Small Space Parking」の提供など、これまでも何度か田中さんにはOPEN ROAD PROJECTにご協力いただいてきましたが、今回の「シェアオフィス×i-ROADシェアリング」はどのように感じましたか? 田中さん「シェアオフィスでのカーシェアリング、という“シェア”の響きのつながりがおもしろいと思って、このプロジェクトを聞いてすぐに賛同しました。co-labにオフィスを構える人たちってシェアに対して抵抗が少なく、普通に受け入れられる人ばかりだから、すごく合っているんじゃないかと」 佐藤さん「co-labにオフィスを構える企業がキッカケになって、日頃からエコな活動をされている会社を中心に多くの方が企画に賛同し、手を挙げてくださいました。その中から最終的に20名ほどに参加していただきました」 笹尾さん「うちの団体では、理事の上田がもともとi-ROADに興味を持っていて、乗りたい、乗りたいとずっと言っていたので、参加できることになってとても喜んでいました」 ―― どのようにco-lab内でi-ROADをシェアリングしたのでしょうか。その際、何か困ったことなどはありませんでしたか。 田中さん「グーグルカレンダーを使って管理をしました。co-labでは日頃から会議室や備品を予約するときにグーグルカレンダーを活用しているので、その辺りはまったく問題なく始められました」 笹尾さん「ただi-ROADの場合、充電時間を考慮しなくてはいけないので、次の予約までにある程度時間を空けるなどの工夫は必要かなと思います」 佐藤さん「今回は貸出期間が決まっていたので、予約が殺到してしまったという側面もありましたよね。本当に必要なときに予約する、というカタチであればもっとスムーズだったかもしれません」 車だと近いのに、電車だと遠回りになる場所が多い。 車だと近いのに、電車だと遠回りになる場所が多い。 ―― co-labの代官山オフィスの前には自転車がずらりと並んでいます。日頃はみなさん自転車で移動されることが多いのでしょうか。 笹尾さん「渋谷駅も代官山駅も使える利便性の高い場所にあるのですが、その分、駅までは少し距離があるので、自転車を利用している人は多いです。ただ雨が降ったときは自転車に乗るわけにはいかないので、i-ROADがあると助かるなってみんなで話していました」 田中さん「東京で生活していると、クルマだと近いのに電車だと遠回りになってしまう場所ってけっこう多いんですよ。代官山や千駄ヶ谷、二子玉川など都内に6ヵ所あるco-lab間を行き来したいときはi-ROADがやっぱり便利でした」 ―― その他、スタッフの皆様はどのようにi-ROADを活用されたのでしょうか。 佐藤さん「笹尾さんは一度、i-ROADでランチに出かけていましたよね」 笹尾さん「歩いて行くにはちょっと厳しいところに行ってみたいお店があったので思い切ってi-ROADで出かけてみました。日頃は運転をしていないので最初はドキドキしましたが、慣れてしまえば操作は簡単だし、ボディは小さいし、楽しく走ることができました。知らない人に“これなんてクルマ?”と話しかけられる機会も増えて、ちょっと得意げになったりもして(笑)」 田中さん「そうそう、i-ROADに乗っていると不思議とみんなニコニコ見てくれる。住宅街に入って行ってもあまり不審がられないというか。誰が運転しているのか、外から見てひと目で分かるからかな。他の自動車にはない独特な距離感だなとおもしろく感じていました」 佐藤さん「車体のデザインそのものに愛嬌があるというのも大きい。街中で見かけると、なんだか手を振りたくなっちゃいますもん(笑)」 i-ROADがシェアできるプライベート空間に i-ROADがシェアできるプライベート空間に ―― カーシェアをはじめとするシェアリングサービスは今後も多岐にわたって広がっていくと思いますか? 笹尾さん「じつは私、住んでいるところもシェアハウスなんですが、i-ROADはシェアハウスに一台あってもいいなと思いました。私のようにシェアリングに抵抗がない人はこれからももっと増えていくでしょうし、これからカーシェアリングはさらに広がっていきそう」 田中さん「とくにi-ROADは運転しやすいうえに転倒する恐れも少ないから、万人が乗れるという点では非常にシェアリング向きだと思います。これからもシェアという概念は広がっていくとは思いますが、とはいえ、人が物を所有しなくなる、とも考えられない。車でいうとやっぱり自分だけの一台を大切に愛でる喜びは残っていくと思うんです。ただ所有するものとシェアするもの、それぞれに求めるものの質が明確に分かれていく気がしています」 笹尾さん「シェアすることで運転する楽しさや便利さを経験として持っていたら、たとえば結婚したり、子どもができたり、ライフスタイルが変わるタイミングでクルマを所有しようと思うかもしれないですよね」 ―― 今後i-ROADに期待することを教えてください。 佐藤さん「都市は駐車場が少ないなと感じることが多いので、このせまい東京の面積を有効に使う手段として、i-ROADが広がってくれると嬉しいです」 田中さん「僕としてはもっともっとi-ROADはハイテク化しちゃっていいと思っているんです。バイクでもクルマでもなく、さらにぶっ飛んだところにある乗り物。市場に出る頃には、自動運転化してくれていたら最高です」 佐藤さん「駐車で止まっているときもシェアして欲しい。いま街にベンチが少ないから、i-ROADがその代わりにプライベート空間を提供するという構想はどうでしょう。中でくつろいでもよし、移動してもよし。そんな誰でも乗れる、公共の乗り物になってくれるといいですね」 「都市の移動を、もっと自由に」をコンセプトに、都市におけるさまざまな可能性を探るOPEN ROAD PROJECT。今回、シェアオフィスで働く3名のお話のなかには、まさに“都市”ならではの意見が飛び交っていたように感じる。都市には都市に適した移動があり、そこで住まう人、働く人をラクにするサービスは今後さらに求められていくだろう。またビジネスシーンのほか、観光の際の手段としても、i-ROADのシェアリングサービスは重宝されるのではないだろうか。「分け合うことでみんなが幸せになる」、そんな流れを象徴する一台にi-ROADがなるかもしれない。 TEXT BY Ryoko Sugimoto (contributor) PHOTOGRAPHS BY Yuta Nishida ISSUED : 30 January 2017

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試乗パイロット | 2016.12.20

街の灯に恋してる。

東京はイルミネーションパラダイス! 東京はイルミネーションパラダイス! 近年、イルミネーションの進化には目を見張るものがある。消費電力が少なく、熱を発しないため環境にも優しいLED電球の普及により、装飾や演出の表現の幅が格段に広がり、毎年、わたしたちをあっと驚かし、うっとりさせてくれるイルミネーションが次々に登場している。 東京でも、毎年、イルミネーションがアップデートされ、わたしたちを楽しませてくれるスポットも次々に増えている。街を行けば、至る所で幻想的な光が迎えてくれる。さながら街中が魔法にかけられたかのよう。 冬の澄んだ空気の中で、美しく煌めくその光を眺めているだけで、心にも幸せの灯が灯っていく。 都市の移動を自由にするために開発された超小型三輪EV・i-ROAD。小回りが効き、視界も広く、静粛性の高いこのモビリティはイルミネーション巡りにはうってつけだ。 夢のように美しい、六本木。 夢のように美しい、六本木。 いまや、東京のイルミネーションスポットの定番とも言える六本木。中でも、東京タワーをバックに寒色系と暖色系の2つの光が交互に輝くけやき坂のイルミネーションは、まさに夢のような美しさ。坂道になっていることで、イルミネーションが見やすく、また周囲の施設との相性も素晴らしく、都会ならではのイルミネーションが楽しめる。 煌めく光の道、表参道。 煌めく光の道、表参道。 東京を代表する大通り表参道。およそ500mにも及ぶけやき並木がシャンパンゴールドのイルミネーションで華麗に彩られている。東京におけるイルミネーションの先駆けでもあるこの場所は、街並みと幻想的な光が美しく調和しており、やはり格別だ。煌めく光に照らされ、道行く人たちの表情からは思わず笑みがこぼれていた。 東京は、ステキに進化していく。 東京は、ステキに進化していく。 この他にも、紹介しきれないほど、たくさんの素晴らしいイルミネーションが東京には溢れている。そして、去年より今年、今年より来年とその美しさはどんどんアップデートされ、進化していく。この街には、より良く変化しようとするエネルギーがみなぎっており、それこそが輝きを放つ東京の魅力につながっているのだろう。 この東京を舞台に、i-ROADのさまざまな可能性を探っているOPEN ROAD PROJECT。 都市を見つめ、都市から刺激を受け、そして、都市の移動の可能性を探る。イルミネーションや都市が進化し続けるように、OPEN ROAD PROJECTもまた、進化を続けることだろう。煌めく光の中を走り抜けて行くi-ROADの姿は、まるでそう言っているかのようだった。 さて、今年も残すところ、あとわずか。みなさん、今年もありがとうございました。素敵なクリスマスを、そして、良いお年を! TEXT BY Tomoyuki Kato (contributor) PHOTOGRAPHS BY Yuta Nishida ISSUED : 20 December 2016

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試乗パイロット | 2016.12.9

第10期i-ROAD試乗パイロット、搭乗スタート!

季節外れの雪が残る中、第10期試乗パイロットに向けた講習会が開催された。 まずは今期から導入される「四輪車駐車場の分割利用、二輪車駐車場の利用」など駐車場オーナーと連携した新たな駐車サービスや、コンセントのシェアを見据えたサービス「SMILE LOCK」の説明を聴くパイロット達。i-ROADに搭乗する前からワクワク感が溢れている様子だった。 そしてついにi-ROADに乗り込む試乗パイロット達。i-ROADならではの独特な運転感覚に、会場には驚きの声と笑顔が飛び交った。 第10期試乗パイロットのメンバーは、2人乗りi-ROADを使う家族だけでなく、複数の法人にも参加してもらっており、その顔ぶれは多種多様。誰もが搭乗の時が待ちきれないようだ。そしていよいよ第10期試乗パイロットの搭乗が始まる。約1ヵ月間、i-ROADと共に過ごし、どんな発見をするのだろうか。 ISSUED : 09 December 2016

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試乗パイロット | 2016.12.6

i-ROADで、東京の自然、みいつけた!

ほら、都内にもこんなにステキな自然が! ほら、都内にもこんなにステキな自然が! 等々力渓谷は東京23区内唯一の渓谷で、東京都の名勝にも指定されている自然豊かな場所です。季節はちょうど紅葉真っ盛り。たくさんのイロハモミジが真っ赤な手を広げてi-ROADを出迎えてくれました。i-ROADを降りた松尾さん親子は、落ち葉をキュッキュッと踏みしめながら、谷沢川に沿って1kmほど続く遊歩道を散策。鳥の鳴き声、気持ちがいい。娘さんは双眼鏡を覗いたり、鳥の声に耳を澄ませたり、落ち葉やどんぐりを拾ったり、歩みを進めながらも大忙し。竹林の前に来たときは、「かぐや姫がいるかもよ」とコソッと教えてくれました。娘さんから手が一杯になるほどのどんぐりを預かっている松尾さんに、道中の会話について尋ねてみました。 「i-ROADってコンパクトだから不思議な密着感がありました。前後に乗っているので直接、顔が見えるわけではないのに、距離を近くに感じるんです。会話の内容はいつも通りですよ。リレーの選手に選ばれたこととか、絵を描いて褒められたこととか。後部座席から娘の楽しんでいる様子が伝わってきて、親としては嬉しかったです」 続いて駐車場にi-ROADを止めて、満願寺 等々力不動尊へお参り。恋愛運や縁結びのパワースポットとして知られる等々力不動尊は、この日もたくさんの人でにぎわっていました。本堂から渓谷を見下ろすと、そこに秋の彩りが輝く美しい光景が。娘さんも落ち葉を拾う手を止めて、ジッと見入っていました。しかし娘さん、参拝の仕方も、手水の作法もお手の物。日頃、よくお出かけする親子かどうか、こういうところに表れるのですね。参拝した娘さんに何をお願いしたのかを聞いたら「内緒」と一言。「話すと叶わなくなるでしょ」ですって。 おでかけすると、普段は聞けない話まで飛び出す!?(汗) おでかけすると、普段は聞けない話まで飛び出す!?(汗) 等々力不動尊から二子玉川までi-ROADを走らせて、待ちに待ったランチタイム。よく歩いたからお腹もペコペコです。松尾さん親子が食事を楽しむ間、近くの駐車場ではi-ROADもランチ(充電中)。親子の会話に耳を澄ましてみると、どうやら娘さん、今年のクリスマスはサンタクロースにレゴブロックをお願いする様子。ときどきボーイフレンドの話なんて飛び出すから、聞いているこちらがヒヤヒヤしてしまいます。松尾さんは少々複雑な表情を浮かべながらも、「普段とはちょっと違った話も聞けるのが親子でお出かけする醍醐味」だと話します。 i-ROADだから自然を満喫!もっと、もっと、おでかけしよう!! i-ROADだから自然を満喫!もっと、もっと、おでかけしよう!! 満腹になった松尾さん親子はi-ROADをピックアップして瀬田四丁目小坂緑地へGO!瀬田四丁目小坂緑地公園は、国分寺崖線の斜面樹林の一部で、園内には区指定有形文化財「旧小坂家住宅」と、湧水が流れる庭園があります。光の差し込む音が聞こえてきそうなくらい、静謐な時間が流れていました。大人だったらつい雰囲気にのまれて押し黙ってしまうところですが、そこはやはり子どものパワー。足音をたてながらグングン歩き、大きなクモの巣を見つけてはお父さんに報告していました。 最後、i-ROADに乗り込む前に、松尾さん親子に今日の感想を聞いてみました。 「本当に楽しかったですね。普段は自転車で移動するのですが、それよりずっと行動範囲が広がるのがいい。駒沢公園とか、砧公園とか、i-ROADがあれば行きたい場所がいっぱい浮かびます。また娘と、普段とは違ったコミュニケーションがとれるところが楽しかったです。今日だけで何度も“大きくなったなぁ”と感じました。娘が私と遊んでくれなくなる日まで、なるべくいろんな場所に出かけようと心に決めた日でした」 娘さんにも聞くと、その答えは「楽しかった!」とシンプル。でもこの日の充実ぶりは、満足気な表情と、手のひらの中のどんぐりや落ち葉が物語っています。いっぱい歩いたせいか、i-ROADに乗り込むなり娘さんはおねむモード。いまにも眠ってしまいそうな娘さんを乗せて、この日の冒険は終わりをむかえました。 東京って意外に自然が豊か。電車だと行きにくいところが多く、徒歩だと大変、とはいえ大きなクルマで出かけるのはちょっと大げさ、って場所に自然がみずみずしいまま残っているよう。そんな都内の“プチ冒険”にはやっぱりi-ROADがピッタリです。i-ROADで行動範囲が広がれば、親子の思い出だってもちろん、もっともっと増えるでしょう。 TEXT BY Ryoko Sugimoto (contributor) PHOTOGRAPHS BY Yuta Nishida ISSUED : 06 December 2016

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PROTOTYPING REPORT | 2016.10.25

通信するコンセント「SMILE LOCK」による充電革命

  SMILE LOCKでコンセントのシェアを現実に SMILE LOCKでコンセントのシェアを現実に かねてよりOPEN ROAD PROJECTでは、「どこでもSTATION」というプロトタイピングを進めてきた。これは新しく充電施設を建てるのではなく、街中にある使用されていないコンセントをシェアすることで、i-ROADの充電環境を整えようという取り組み。しかし従来、街中のコンセントはオーナーや個人の持ち物。当然、コンセント利用によってかかるお金も、そのコンセントの持ち主に請求される。そこで、この電気とお金の流れをもっと自由にしようと誕生したのが「SMILE LOCK」だ。コンセント自体に通信機能を持たせることで、誰が、いつ、どれくらい充電したかを随時、記録。「使った人が、使った分だけ料金を支払う」というシンプルなシステムで、コンセントのシェアを現実のものへと近づける。パソコン、スマートフォン、タブレットなどの普及によって、「充電」を取り囲む環境はここ数年、大きく変化した。コンセントを開放するカフェなどの店舗が増えたのもその一例だろう。充電環境の整備は、もはやi-ROADだけの課題ではない。SMILE LOCKが電気自動車のみならず、「充電」そのものを次のステージへ引き上げる。 SMILE LOCK 電気をシェアするための認証型コンセント http://openroad-project.com/prototyping/smile-lock   TEXT BY Ryoko Sugimoto(contributor)PHOTOGRAPHS BY Yuta Nishida 25 October 2016

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試乗パイロット | 2016.9.23

第9期i-ROAD試乗パイロット、搭乗スタート!

2016年9月、雨が降りしきる中、第9期試乗パイロットたちが東京・八王子の「トヨタ東京デザイン研究所」に集結し、講習会が開催された。     一通りの説明を経て、早速i-ROADに乗り込むと、その独自の運転感覚に驚きの声があがり、会場はすぐさま、雨を忘れさせる明るい空気に包まれた。     第9期試乗パイロットから新たな試みとして、複数人でi-ROADを共同利用するシェアリングにもチャレンジ。その他にも、コンセントのシェアを見据えたサービスも導入する。 講習会を終えた面々による搭乗がいよいよスタート。毎回、様々な発見をもたらしてくれる試乗パイロット。第9期のパイロットたちはi-ROADと共に過ごすことで、どんな発見をするのだろうか。   PHOTOGRAPHS BY Yuta Nishida ISSUED : 23 September 2016

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